如果你预算150万+，想要购入一辆豪华SUV，相信揽胜会是首先被纳入购物车的产品选择。今年成都车展上，一群大佬围观全新揽胜的盛况证明了揽胜的市场地位。

　　中国的高净值人群究竟有多爱揽胜？虽然没有相关的统计数据，但每个人都有实感。经常能在网上看到这样的视频：揽胜缓缓驶过，配合慢镜头和有节奏感的音乐，烘托出揽胜强大的气场。视频下的网友总是整齐划一地留言：男人不能同时拥有揽胜和自卑。在街上，看到揽胜驶过，人们总忍不住回头多看两眼……

　　揽胜就是这样的存在，被誉为男人的梦想之车。汽车圈从不是一个严格论资排辈的市场，特别是中国用户对新事物、新技术充满了好奇，但他们却单单对揽胜保持了一如既往的尊重和向往。

　　在豪华SUV领域，或许很少有一款车能复制揽胜的成功，因为它真正做到了由一款车衍生出一种奢华生活方式。

　　揽胜的奢华属性，来自于时代的变革。在揽胜诞生之前，欧洲经济复苏以及美国市场持续强劲的购买力，让一个新兴私人买家阶层正在崛起。他们对汽车提出了更高的要求，由此运动型多用途汽车诞生，也就是今天我们熟知的SUV车型。

　　路虎敏锐地感知到时代的变革，借助它在越野车领域的技术积累，开始了对揽胜的研发工作。由于前期充分的准备和对市场大势的精准预判，1970年，揽胜上市后便惊艳市场，成为现象级的产品。彼时，四驱系统在其它车型上还十分罕有，即使存在也只有通过选装才能获得，在揽胜上标配全时四驱系统再次让路虎成为了当时全地形SUV车型制造商中的先行者。

　　除了在产品力上力争最优，揽胜还特别擅长借用艺术、政治和赛道优势，为自己的产品赋能。揽胜不仅成为英国王室的做座上宾，还在推出的第二年就成为巴黎卢浮宫展出的第一件汽车展品。

　　此后揽胜共经历了五次换代，每一代揽胜都更加奢华，其标志性的侧面轮廓等设计至今依然具有辨识度。

　　揽胜辉煌的产品历史，让它在初入中国市场的时候备受追捧。从一开始，揽胜的消费阶层就锁定为各行各业的行业领袖、精英人士，多年的产品深耕，也让更多的后来者认可揽胜的行业地位和社交属性。

　　在定位奢华这条道路上，揽胜为此付出了五十余年的努力。不论是从产品还是从用户认知来看，它都构建了超高的护城河。

　　去年，捷豹路虎发布了“品牌重塑”战略，将路虎品牌一份为三，构建揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌矩阵。其中，揽胜品牌独立出来后有了更明确的发展目标，即奢华。

　　所以在过去一年的时间内，揽胜不仅自我革新，推出了全新揽胜产品，还推出了揽胜SV产品，充分发挥定制化的优势，满足豪车用户极致个性化的需求。

　　在全新揽胜身上，我们可以看到五十年前揽胜的设计影子，也能看到属于未来的设计风向。它经典而简约，车内还借用智能化的手段丰富了豪华的维度。

　　全新揽胜SV则在奢华体验的基础上，提供了丰富的定制化配置。它推出了 Bespoke私人定制业务，带来超过160万种的定制化组合选pg电子平台择。可以说，每一辆揽胜SV都是独一无二。

　　围绕用户的用车生活，揽胜也做了诸多尝试。继落地揽胜上海高级定制中心后，为了增加用户和揽胜品牌的接触面，它又在今年引入了“揽胜之境”全球体验平台。今年上半年在国内首站北京，“揽胜之境”邀请了著名艺术家叶锦添先生为活动创作了艺术装置，致敬了宋代名作《千里江山图》。他别出心裁地将揽胜车身线条与中国山水画意境相结合，创造出一种前所未有的视觉冲击。

　　揽胜的豪华是全面而立体的，真正触达到用户的生活，成为用户生活的一部分。品牌作为强大的后盾，为车主的社会身份和个人品味赋能，这才是豪华真正的意义。