现阶段汽车在设计中越来越重视人与车辆本身的关系，设计中也越来越强调以人为本，为人设计的理念。

　　汽车应用人机工程学的目的为使驾乘人员安全、舒适、方便的使用汽车以及使用汽车产品时身体和精力的消耗最小化。所以这就决定了我们在汽车设计过程中应用人机工程学的设计原则。

　　设计思路：在汽车设计中，pg电子游戏官网将驾乘人员当做汽车的一个子系统来进行考虑；以驾乘人员的特征、能力以及局限性来约束汽车的相关尺寸和操作方式；以汽车的使用环境来约束汽车的功能，使得汽车可以更安全、舒适、方便的为驾乘人员所使用。在完成设计后模拟正常的使用过程进行相应的人机校核；有条件时应搭建模拟使用环境进行人机模拟验证。

　　在开始所有设计之前，必须人为的设定一个设计基准；一般情况下汽车设计时所取的基准基本如下。

　　目前汽车人机设计时一般采用的是SAE（美国汽车工程师学会）标准；而对于汽车人机工程SAE J1100是基础标准，其中对于关键硬点定义、关键尺寸定义及基础平面定义均有明确要求。该标准目前国内多饮用2002版本和2009版本。

　　1）乘用车要求：乘员68kg，随身行李7kg。不可调座椅乘员质心位于H点前50mm，可调座椅位于H点前100mm。

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